Até 2030, a venda de veículos exclusivamente a combustíveis fósseis será proibida no Reino Unido. Os fabricantes de automóveis só poderão fabricar automóveis eléctricos ou híbridos para as estradas britânicas. E mesmo as vendas de híbridos serão proibidas a partir de 2035.

É uma decisão do governo que já levou a Volvo e a Land Rover Jaguar a comprometerem-se com um futuro totalmente eléctrico.

No entanto, 2030 está relativamente perto e um dos principais intervenientes no negócio de carregamento de veículos eléctricos, Ionity, afirma que há muito a fazer em menos de nove anos: “Há uma grande tarefa à nossa frente para nos prepararmos para essa data alvo”, disse Pocket-lint à gerente da empresa no Reino Unido e Irlanda, Pia Bretschneider.

“Penso que é a falta de uma infra-estrutura de tarifação que é agora a principal preocupação”.

É aí que a Ionity espera intervir. Já fornece mais de 300 estações de carregamento de energias renováveis em toda a Europa, incluindo o Reino Unido. Isto inclui estações de alta potência de 350kW a intervalos regulares. Espera expandi-la grandemente nos próximos anos.

Em vez de um ou dois pontos de carregamento, que é a norma actualmente, a empresa está a instalar pontos múltiplos em cada local: “Estamos sempre a tentar instalar pontos de carregamento”, acrescentou ela.

“Instalamos quatro a seis carregadores em cada local, apenas para dar conveniência ao cliente, para que não tenham de fazer fila. Também confiança de que, no caso de um carregador estar avariado, eles ainda têm um número de outros carregadores que poderiam utilizar”.

Uma questão a ultrapassar, no entanto, é o espaço. Actualmente, a Ionity instala a grande maioria das suas soluções de carregamento em estações de serviço de auto-estrada, que podem permitir o espaço para vários carregadores, mas estações de serviço urbanas é outra coisa completamente diferente: “A maioria das nossas estações que temos actualmente no Reino Unido, estão na rede de auto-estradas ou serviços de auto-estrada. E temos espaço suficiente para nos expandirmos nesses locais.

“Mas, claro, existem alguns locais - como as estações de abastecimento de combustível tradicionais - que são tipicamente limitados no espaço. Têm tanques por baixo do solo. Portanto, penso que o espaço em alguns locais será um desafio”.

Isso não significa que seja inalcançável, apenas um desafio. Certamente, a Bretschneider acredita que, eventualmente, as estações de serviço poderiam ser substituídas por equivalentes eléctricos: “Penso que, no futuro, poderá não ser uma questão de ter uma estação de serviço tradicional com um ou dois carregadores, poderá ser completamente eléctrica. Vejo isso a acontecer.

“Mas neste momento, penso que ainda é demasiado cedo”.

Pode ouvir aqui toda a entrevista no episódio 92 do Pocket-lint Podcast.